Ремонт турбин Holset в Липецке

Ждем Вас на диагностику и ремонт турбин по адресу: Липецк, ул.Катукова, д. 5/1.

Турбина Holset разрабатывается концерном Cummins Turbo Technologies по современным стандартам качества. Фирма внедряет передовые технические разработки для того чтобы турбокомпрессор Holset имел отличную надёжность и эффективность.

Сегодня турбины Holset находятся на рынке более 60 лет. С момента основания компании по данным официального сайта было выпущено более 300 тысяч турбокомпрессоров которые устанавливаются на легковые и грузовые автомобили разных производителей. К основным преимуществам турбины Holset относятся:

• отличные переходные характеристики;
• снижение расхода топлива;
• увеличение полезного диапазона крутящего момента двигателя;
• улучшения торможения двигателем;
• неприхотливость в обслуживании и ремонте;
• простота установки турбины;
• облегченное управление клапаном EGR

Наша компания производит ремонт турбин Holset любой сложности в кратчайшие сроки, с использованием оригинальных запчастей. Для ремонта используем высокоточное оборудование «CIMAT», сотрудничаем напрямую с производителями комплектующих для ремонта турбин. Многие автосервисы доверяют ремонт турбокомпрессоров именно нам. В рамках ремонта турбин мы специализируемся на турбокомпрессорах holset hx55 4046026, he211w, hx30w, hx35w, hx50, he221w и других моделях.

Цены на ремонт турбин Holset

• Стоимость диагностики - 1500 - 3000 руб.
• Цены на ремонт турбин Holset в нашей компании начинаются от 9500 руб. (в зависимости от типа турбокомпрессора и сложности);
• Стандартный ремонт в день обращения в течении четырёх часов;
• Срок гарантии на выполненные работы - до 40 месяцев или 50000 км пробега;
• Постоянным клиентам предоставляются скидки.

Вы можете оформить заказ по указанному номеру или по иным контактам, указанным на сайте, и выбрать одну из трех форм оплаты: безнал, наличные или карта.

Причины неисправностей

Все причины проблем при работе турбины можно разделить на четыре группы.

1. Загрязненное масло. Возникает при плохом фильтре или заливке масла низкого качества. Частицы грязи слипаются и со временем повреждают турбокомпрессор. Для исправной работы авто в этом случае понадобится не только отремонтировать турбину, но и отладить систему подачи масла.
2. Превышение допустимой температуры работы двигателя. При этом идет процесс коксования масла, а также повреждаются подшипники.
3. Механические поломки. Обычно это происходит, когда внутрь турбокомпрессора попадает посторонний предмет, либо же из-за чужеродных частиц в масле (песок, пыль) вследствие негерметичности. Все это ведет к повреждению турбинных лопастей или ротора.
4. Недостаточное количество масла. Обычно причина в неисправной работе смазочной системы, поэтому одним лишь ремонтом турбины не отделаться. При недостатке масла увеличивается трение частей двигателя друг о друга и, следовательно, износ. Все это плохо сказывается на состоянии турбокомпрессора.